Peugeot 3008 je SUV koji se pokazao kao izuzetno popularan među vozačima svih generacija. Njegov atraktivan dizajn i inovativne tehnologije čine ga izuzetno privlačnim izborom. Peugeot 3008 nudi sjajnu kombinaciju udobnosti, performansi i ekonomičnosti.
Posebno se ističe po svojoj upravljivosti i dinamičnosti, što ga čini odličnim suputnikom u svim uvjetima vožnje. Mnogi vlasnici hvale njegovu štedljivost, kao i sposobnost pružanja zanimljive i ugodne vožnje. Ovaj model svakako zadaje glavobolje konkurenciji zahvaljujući francuskom šarmu i tehnološkoj sofisticiranosti.
S modelima poput 3008 Hybrid4 GT, Peugeot je također ozbiljan igrač u segmentu plug-in hibrida, pružajući visoke performanse uz minimalnu potrošnju. Ako tražite vozilo koje kombinira stil, funkcionalnost i ekonomske prednosti, Peugeot 3008 je definitivno vrijedan razmatranja.
Pregled automobila
Peugeot 3008 je kompaktan SUV koji je privukao pažnju mnogih vozača svojim jedinstvenim dizajnom i performansama.
Dizajn i vanjština
Vanjski izgled Peugeota 3008 odlikuje se modernim i elegantnim linijama. Prednja maska je velika i upečatljiva, s LED dnevnim svjetlima što daje automobilu prepoznatljiv izgled. Krovna linija i aluminijske felge naglašavaju sportski karakter ovog vozila.
Unutrašnjost i udobnost
Unutrašnjost Peugeota 3008 nudi visoku razinu udobnosti i prostranosti. Kokpit je opremljen visoko kvalitetnim materijalima, a sjedala su ergonomska i pružaju izvrsnu podršku. Digitalni panel s instrumentima i veliki centralni ekran osjetljiv na dodir omogućuju lako rukovanje svim funkcijama.
Prednosti interijera:
- Prostrana unutrašnjost
- Kvalitetni materijali
- Napredni sustav infotainmenta
Performanse
Peugeot 3008 dolazi s nekoliko vrsta pogona, uključujući benzinske, dizel i plug-in hibridne opcije. Najsnažnija verzija, Hybrid4 GT, raspolaže s 300 KS i pogonom na sva četiri kotača. 8-stupanjski automatski mjenjač omogućuje glatku i efikasnu vožnju, osobito u gradskoj vožnji.
Sigurnost
Opremljen je brojnim sigurnosnim značajkama kao što su sustavi za pomoć pri kočenju, kamera za vožnju unazad, i sustav za prepoznavanje pješaka. Osim toga, tu su i napredni sustavi pomoći za vozača kao što je automatski tempomat i pomoć pri održavanju trake.
Tehničke karakteristike
| Specifikacije | Detalji |
|---|---|
| Motor | Benzinski, dizel i hibridni |
| Snaga | Do 300 KS |
| Mjenjač | 8-stupanjski automatski |
| Infotainment sustav | Touchscreen |
| Sigurnosni sustavi | Automatski tempomat, kamera |
Peugeot 3008 uspješno kombinira stil, udobnost i performanse, zadržavajući praktičnost i sigurnost.
Prosječna cijena
Cijena Peugeot 3008 modela varira na temelju novih i rabljenih automobila. Pogledajmo detaljno cijene za oba slučaja.
Cijene novih modela
Kod novih modela Peugeot 3008, cijena varira ovisno o verziji i opremi. Na primjer, model Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 u opremi Allure košta oko 218.355 EUR. Cijene također mogu dodatno varirati s obzirom na dodatke i opcije koje kupac može izabrati.
Nova vozila imaju više cijene zbog modernih tehnologija, naprednih sigurnosnih funkcija te garancija koje dolaze s novim automobilima. Modeli s automatskim prijenosom su obično skuplji od onih s ručnim prijenosom. Kupci često preferiraju novija vozila zbog njihovih novih značajki i nižih troškova održavanja u početnim godinama.
Cijene rabljenih modela
S druge strane, rabljeni modeli Peugeot 3008 obično su dostupni po nižim cijenama, ali njihova vrijednost jako varira ovisno o stanju automobila, prijeđenim kilometrima i godini proizvodnje. Primjerice, Peugeot 3008 1.6 HDi iz 2013. godine s prijeđenih 137.000 kilometara može koštati oko 94.900 EUR. Ovi automobili često dolaze s različitim stupnjevima hrapavosti, što utječe na njihov konačan iznos.
Treba uzeti u obzir i troškove održavanja starijih vozila, koji mogu biti viši zbog potreba za zamjenom dijelova ili popravaka. Ipak, rabljena vozila mogu biti odlična opcija za kupce koji traže pouzdan automobil po nižoj cijeni.
Performanse i vožnja
Peugeot 3008 nudi zadovoljavajuće performanse, posebno kod verzija s 1.2 PureTech motorom od 130 konjskih snaga. Ovaj motor omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi. Maksimalna brzina koju ovaj model može postići je 197 km/h.
Potrošnja goriva za ovaj model varira ovisno o stilu vožnje. U prosjeku, troši između 7 i 8 litara na 100 km. Kod umjerene vožnje, može biti iznimno štedljiv.
Izvrstan automatski mjenjač s osam brzina dodatno poboljšava iskustvo vožnje. Pri snažnijem pritisku na papučicu gasa, mjenjač brzo prebacuje u niže stupnjeve i automobil ubrzava bez zadrške.
Prilikom vožnje, Peugeot 3008 pokazuje visok stupanj udobnosti. Dobro podešeno podvozje osigurava glatku vožnju čak i preko neravnina. Motor se također pokazao dovoljno snažan za lakša pretjecanja i vožnju po brdovitim cestama.
Tu su i verzije s dizelskim motorom od 1.5 litara i 130 KS. Ovaj motor nudi dodatnu fleksibilnost pri vožnji na duže rute, sa vrlo dobrom ekonomičnošću i pouzdanošću.
Unutrašnjost je dizajnirana za maksimalnu praktičnost. Svi instrumenti su lako dostupni i pregledni, što dodatno olakšava vožnju, posebno na dužim putovanjima.
Sve u svemu, performanse i vožnja Peugeot 3008 modela pružaju dobro iskustvo za svakodnevne gradske vožnje, kao i za duža putovanja.
Sigurnost
Peugeot 3008 je odavno prepoznat kao siguran automobil, što potvrđuju i testovi Euro NCAP-a. Ovaj SUV dobio je odlične ocjene za zaštitu odraslih i djece, kao i pješaka.
Jedna od ključnih značajki sigurnosti u Peugeotu 3008 je aktivni sigurnosni sustav. Ovaj sustav uključuje kontrolu stabilnosti, što pomaže vozilu da ostane kontrolirano tijekom vožnje po skliskim ili nepredvidivim cestama.
Peugeot 3008 dolazi opremljen naprednim sustavima kao što su automatsko kočenje u nuždi i prepoznavanje prometnih znakova. Tu su i senzori za parkiranje, što čini parkiranje jednostavnijim i sigurnijim.
Također, 6 zračnih jastuka i robustna karoserija dodatno doprinose visokoj razini sigurnosti. Testovi sudara pokazuju da Peugeot 3008 pruža dobru zaštitu vozaču i putnicima u raznim scenarijima sudara.
Osim toga, Peugeot 3008 ima i adaptivni tempomat koji prilagođava brzinu vozila prema prometnim uvjetima. Ovaj sustav je posebno koristan na dugim putovanjima, smanjujući umor vozača.
Ukratko, sigurnost je jedna od najvažnijih karakteristika Peugeota 3008. Opremljen je naprednim tehnologijama koje vozaču omogućuju sigurnu i udobnu vožnju. Sve te značajke zajedno čine Peugeot 3008 pouzdanim izborom za obiteljsku upotrebu.
Kvaliteta i pouzdanost
Peugeot 3008 je poznat po svojoj visokoj kvaliteti izrade i pouzdanosti. Njegova unutrašnjost nudi visoku razinu udobnosti s neobičnim ukrasima od drva i tkanine, koji pridonose dojmu luksuza. Kvaliteta materijala unutar kabine znatno nadmašuje one u starijim modelima Peugeota.
Pouzdanost motora je također na visokoj razini. 3008 dolazi s različitim opcijama motora, uključujući 1.2 PureTech i 2.0 BlueHDi. Ovi motori su poznati po svojoj štedljivosti i dugotrajnosti. Start&stop sustav je usklađen tako da osigurava glatke i brze reakcije, što je posebno korisno u gradskoj vožnji.
Prilikom testiranja, Peugeot 3008 je pokazao odlične performanse po pitanju upravljivosti i dinamike vožnje. Napredna tehnologija i pažljivo izrađeni dijelovi čine ovaj model sigurnim i pouzdanim izborom za duga putovanja. Hrvatski vozači često ističu kako je automobil izuzetno izdržljiv te se rijetko kvari.
Troškovi održavanja kod Peugeota 3008 su razmjerno niski u usporedbi s drugim SUV vozilima u istoj klasi. To je značajan čimbenik koji doprinosi njegovoj popularnosti kod obiteljskih vozača. Redovno održavanje i servisiranje osiguravaju dug vijek trajanja vozila bez većih kvarova.
Kupci su posebno zadovoljni sigurnosnim značajkama koje uključuju više zračnih jastuka, sustave za kontrolu stabilnosti i druge napredne sustave asistencije.
Peugeot 3008 je izgrađen s fokusom na trajnost i otpornost, što je važno za vozače koji traže pouzdano vozilo. Vjeran svom nasljeđu, integriran je sa suvremenom tehnologijom i kvalitetnim materijalima što osigurava dugovječnost vozila.
Glavni problemi (kvarovi)
Peugeot 3008 je popularan crossover, no nisu svi vlasnici zadovoljni zbog određenih problema koje ovaj automobil može imati.
Jedan od najčešće prijavljenih problema kod modela Peugeot 3008 (2014-2016) je problem sa zaslonom osjetljivim na dodir.
Zasloni mogu prestati reagirati ili se zamrznuti, što može biti vrlo frustrirajuće za vozače.
Česti kvarovi uključuju:
- Podupirač zadnje lijeve opruge: Može se deformirati ili lomiti, što je ozbiljan sigurnosni problem.
- Amortizeri: Vlasnici često prijavljuju probleme s amortizerima koji mogu utjecati na udobnost vožnje.
- Curenje goriva: Ovo je još jedan ozbiljan problem koji može dovesti do opasnih situacija.
- Vrata: Posebno kod starijih modela, problemi s vratima su česta pojava.
- Problemi s hlađenjem: Pregrejavanje motora može dovesti do dodatnih problema i potencijalnih kvarova.
Tablica najčešćih problema:
| Problem | Opis |
|---|---|
| Zaslonski sustav | Može prestati raditi ili zamrznuti |
| Zadnja lijeva opruga | Može se deformirati ili lomiti |
| Amortizeri | Česti kvarovi koji utječu na udobnost |
| Curenje goriva | Može dovesti do opasnih situacija |
| Vrata | Posebno problematična kod starijih modela |
| Hlađenje | Pregrevanje motora |
Osim ovih specifičnih problema, neki vlasnici su prijavljivali poteškoće s elektronikom i raznim senzorima koji mogu uzrokovati lažne signalizacije na ploči s instrumentima.
Važno je napomenuti da, iako ovi problemi mogu postojati, Peugeot 3008 je također hvaljen zbog svoje upravljivosti, dinamike i ekonomičnosti, te nudi zabavnu vožnju čime privlači mnoge vozače.
Ipak, uvijek je dobro znati što možete očekivati i biti spremni za potencijalne popravke ako razmišljate o kupnji ovog modela.
Održavanje i troškovi
Troškovi održavanja Peugeota 3008 mogu biti visoki. Redovito servisiranje uključuje zamjenu ulja, filtera te pregled ključnih dijelova poput kočnica i guma. Preporučeni intervali za ove zahvate su svakih 15.000-20.000 kilometara ili jednom godišnje.
Za nabavku dijelova, cijene mogu varirati. Na primjer, cijena kočionih pločica kreće se od 100 EUR do 150 EUR, dok set guma može koštati oko 300 EUR do 600 EUR, ovisno o kvaliteti i proizvođaču.
Poluautomatski EGC mjenjač koji se često spominje može zahtijevati dodatno održavanje. Popravljanje ili zamjena ovog sustava može koštati nekoliko stotina do čak tisuću eura.
Osim toga, troškovi goriva također nisu zanemarivi. Prosječna potrošnja goriva je nešto viša nego što proizvođači deklariraju. Prema korisnicima, očekivana potrošnja u stvarnim uvjetima vožnje može biti između 6 i 8 litara na 100 kilometara.
Kupovina rabljenog Peugeota 3008 može biti povoljnija što se tiče početne cijene, ali treba uzeti u obzir da troškovi održavanja mogu biti veći. Rabljeni modeli često zahtijevaju češće popravke i zamjene dijelova koji su istrošeni.
Vrijednost vozila s vremenom postupno opada. Stoga, iako je početna cijena pristupačna, vlasnici mogu izgubiti dio svoje investicije prilikom prodaje. Investiranje u redovito održavanje može pomoći očuvanju vrijednosti vozila.
Uz sve to, važno je uzeti u obzir i cijenu osiguranja koja može dodati još nekoliko stotina eura godišnje. sve u svemu, potencijalni kupci trebaju razmotriti ukupne troškove održavanja prije donošenja konačne odluke.
Potrošnja goriva
Peugeot 3008 poznat je po svojoj kombinaciji stila, vozačkih osobina i učinkovitosti. U ovom dijelu ćemo se fokusirati na stvarnu potrošnju goriva ovog vozila i usporediti ga s konkurencijom.
Stvarna potrošnja goriva
Peugeot 3008 dolazi s različitim motorima, uključujući benzinske i dizel varijante. Posebno popularan je 1.2 PureTech benzinski motor s 130 KS. U uvjetima svakodnevne gradske vožnje, ova varijanta troši oko 9 litara na 100 kilometara. Na otvorenoj cesti, potrošnja se može smanjiti na oko 5.5 do 6 litara ako se vozi umjereno, dok dinamična vožnja može povećati potrošnju na 12-13 litara.
Dizel verzije, poput 1.5 BlueHDi s 130 KS, su poznate po nižoj potrošnji goriva. Prosječna potrošnja ovog motora je oko 6.5 litara na 100 kilometara, neovisno o načinu vožnje ili uvjetima u prometu. Ovi podaci čine dizel verziju atraktivnom opcijom za one koji često putuju na duže relacije.
Usporedba s konkurencijom
Kada usporedimo Peugeot 3008 s konkurencijom, poput VW Tiguan ili Honda CR-V, razlike u potrošnji goriva postaju očite. VW Tiguan, slične snage i benzinskim motorom, troši između 8 i 10 litara na 100 kilometara, što je malo niže od Peugeot 3008, ali samo u određenim uvjetima vožnje.
Honda CR-V, s druge strane, poznata je po nešto većoj potrošnji goriva. Benzinska varijanta s motorom od 2.0 litara troši između 9 i 11 litara na 100 kilometara, uglavnom zbog većeg i težeg motora.
Peugeot 3008 se tako može smatrati konkurentnim u pogledu potrošnje goriva, pogotovo u dizel verzijama. Njegova sposobnost smanjivanja potrošnje goriva na duže relacije i uravnotežení performanse čine ga odličnim izborom za razne potrebe i uvjete vožnje.
